天然氣干燥器
 
 

淺談余熱再生吸附式干燥機在造船業的應用

來源:億鐠燃氣 瀏覽量:0
發布時間:2021-07-30 11:46:41
 

       近年來,我國造船業發展迅速。在國家提倡節能減排的今天,船舶行業作為高能耗行業,主要的能源消耗是電力,約占船廠能耗的65%左右,造船企業生產需消耗大量無油、無水的壓縮空氣,節能工作刻不容緩。下面,小編帶您一起研究一下余熱吸附式干燥機,分析其在船舶行業壓縮空氣系統中應用的可行性和節能效果。

      首先,我們看一下余熱吸附式干燥機的工作原理,余熱吸附式干燥機根據工程熱力學原理,空氣被壓縮后溫度會升高,離心式壓縮機的末級排氣出口溫度一般可達110℃以上。當配用冷凍干燥機時,壓縮空氣出口的高溫排氣經過末級冷卻器冷卻到45℃。利用離心式空壓機產生的,滿足變溫吸附所需要的高溫再生環境和高溫失飽和、吸水能力極強的再生氣體,對吸附塔內的吸附劑進行加熱再生。余熱再生吸附式干燥機作為一種新型的節能型產品開始受到關注,它既具有吸附式干燥機露點低,供氣品質好的優點,又充分利用了壓縮機末級高溫排氣用于吸附劑再生,大大降低了加熱用能耗和再生氣損耗。

       余熱吸附式干燥機設備的年運行費用主要由運行電費和運行維護費用組成。年運行耗電量遠遠低于微熱吸附式干燥機和無熱吸附式干燥機,因此它的年運行費用低。而其他兩種吸附式吸附式干燥機運行費用太高,大約是余熱再生吸附式干燥機的10倍。因此,造船企業的壓縮空氣后處理系統應優先選擇余熱再生吸附式干燥機,次選冷凍式干燥機,除特殊情況外,不宜選用微熱再生式干燥機無熱再生吸附式干燥機。

余熱吸附式干燥機年運行總耗電低,在余熱吸附式干燥機還沒有被設計出來之前,多數船廠選擇冷凍式干燥機用于壓縮空氣后處理是合理的。余熱吸附式干燥機應用以后,與冷凍式干燥機相比年運行耗電量大大降低,在冷凍式干燥機的基礎上進一步大幅度降低了能耗,具有明顯的節能效果。

如果想要了解更多有關余熱再生吸附式干燥機的信息,可以咨詢浙江億鐠能源科技有限公司 (責任編輯:yipugas) 原文來自【浙江億鐠能源科技有限公司http://www.tweethugs.com/


 
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